【シマノベイトリールメンテナンス】異音がしたのでシマノベイトリールのメンテナンス（注油）してみました！

買ってまだ半年しか経っていないリールからキュルキュルと異音がしたので初めてシマノベイトリールのメンテナンス（注油）してみました！
メカニカルブレーキノブを開けると中がとんでもないことに…

突然ですがみなさん…
ベイトリールのメンテナンス（注油）してますか？

いきなり何でしか…

何台かベイトリールを持っていますが
スピニングリールより複雑な構造のベイトリールというのもあって
そういえば私は1度もメンテナンス（注油）したことがありませんでした…

ただの面倒くさがりでしな…
それでなんで今回メンテナンス（注油）しようと思ったでしか？

買ってまだ半年しか経っていないリールからキュルキュルと異音が鳴り出したんですよね…
それで今回、メンテナンス（注油）してみようとなりました！

写真の中央でボケ倒してるのはもしかしてスタッフさんの顔でしか？

そうです！
今回の記事でも動画撮ってるんですがキャラクター付きのテロップ入れる作業が結構大変なんですよね…
記事ではCSSのclass変えるだけで表情変えられる様にしてるんですが
動画だといちいちイラストレーターでキャラクター付けた透過PING書き出して…

ちょっ…
何言ってるか分からないでしが…

なので夜なべしてプリントアウトした各表情をカッターでくり抜いて、ラミネート加工してまた切って指に貼り付ければ時間短縮になると思ったんですが…
新しく買った撮影ボックス使ってGoProで撮ってみたら最短撮像距離に合わずボケてしまったわけです…

手抜きしようとしたら失敗したってことでしな！

ということで努力の結晶が詰まった動画もぜひ見て下さい！

あとは綿棒やウエスなどの清掃道具ですね！

メーカーやモデルによって多少メンテナンス（注油）方法が変わるので
自分でメンテナンス（注油）する時は必ず取扱説明書にて方法を確認して下さい！

では本題のメンテナンス（注油）開始します！
記事ではざっくり説明していくので詳しく見たい方は動画を見て下さい！

メカニカルブレーキをゼロポジションにしてた弊害かもですね…
汚れている場合は綿棒等でキレイにしましょう…

オイルを馴染ませるためにハンドルを回して下さい！
そして余分なオイルを綿棒で拭き取ります！
あとはメカニカルブレーキノブをもとに戻してスプールがガタつかない好みのブレーキ設定に戻します！
これでメカニカルブレーキ部分は終了です！

サイドプレートの外し方はモデルによって違うので分からない場合は取扱説明書を見て下さい！

スプール取り外したらボディもキレイにしておきましょう！

ウォームシャフトは露出していて水でグリスが流されやすいので念入りに！
グリスを馴染ませるためにハンドルを回して下さい！

スプール軸が汚れている場合は注油の前にキレイにしておいて下さい！

あとはスプールを戻してサイドプレートを閉めればメンテナンス（注油）完了です！

これなら誰でも簡単に出来そうでしね！

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今回、異音がしたのでメンテナンス（注油）をしてみたんですが
残念ながら異音の問題は解決しませんでした…

錆びもすごかったし普段からメンテナンス（注油）してればよかったんじゃないでしかね…

近々、オーバーホール編をお届けすることになりそうですね…

みんな小まめにメンテナンス（注油）をオススメするでし！

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